![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Ди Дойче Вохеншау №565 от 2 июля 1941
По известным причинам, советской кинохроники от 22 июня 1941 года практически нет. Съемки велись, в основном, на митингах, в тылу. О том, что в тот день и в последующие 1417 нужно будет снимать бои и передвижение войск, сожженные города, убитых мирных жителей, на советской стороне никто не знал. С другой стороны новообразовавшегося фронта, роты пропаганды, набившие руку в Польше, Бенилюксе и Франции были во всеоружии. Это немецкая хроника, снятая 22 июня 1941 года в Берлине, на советско-германской границе и во время бомбардировки Киева.
По известным причинам, советской кинохроники от 22 июня 1941 года практически нет. Съемки велись, в основном, на митингах, в тылу. О том, что в тот день и в последующие 1417 нужно будет снимать бои и передвижение войск, сожженные города, убитых мирных жителей, на советской стороне никто не знал. С другой стороны новообразовавшегося фронта, роты пропаганды, набившие руку в Польше, Бенилюксе и Франции были во всеоружии. Это немецкая хроника, снятая 22 июня 1941 года в Берлине, на советско-германской границе и во время бомбардировки Киева.
(no subject)
Date: 2009-06-25 12:01 pm (UTC)Ну вопросы ресурса двигателя и запаса хода танка не взаимосвязаны, как вы понимаете. Причины могут быть следующие:
1) Больший расход на 100 км
2)Меньший запас топлива
3)Отказ от использования навесных наружных баков
Замечу, что если у 34-ки снять наружные баки и убрать баки из боевого отделения то ее запас хода просядет очень сильно. Как бы не до 250 км :))
"Чего стоил тогда их двигатель, если ходовая часть была так слаба? "
Это у каких моделей Вы считате ходовую часть слабой? Я так понимаю на 41 год?
И что Вы понимаете под "слабостью?" И как "слабость" влияет на запас хода?
"В общем, хотелось бы все-таки найти полноценную взвешенную статью-обзор"
Там статьи мало. Данные разбросаны по многим книжкам и монографиям. Ну вот со Свирина М. начните:
Броня крепка. История советского танка. 1919-1937
Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955
Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943
Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 - 1945
Там по нашим танчикам нормально фактологии.
Ну а вообще надо смотреть на танчики в тесной связке с их боевым применением (в состав каких оргструктур входили (почему), как применялись, уровень подготовки л/с)
Как-то вот так.
(no subject)
Date: 2009-06-25 12:55 pm (UTC)Впрочем, я не обладаю данными о причинах такого запаса хода, думаю вы как раз проясните этот момент.
А проблема как раз в том и состоит, что данные разбросаны везде по чуть-чуть, целью собирать все в единый блок я не задавался, а память порой может и изменять :).
Спасибо за наводки.
Абсолютно согласен что надо копать на тему боевого применения: танки на марше это одно, танки на ж-д платформах вообще другое, а танки в бою ... тут тоже много нюансов ...
(no subject)
Date: 2009-06-25 01:14 pm (UTC)Насколько мне известно, никаких особенных проблем с ходовой ни у троек ни у четверок в 41 не было. Некоторое время назад я имел некоторое отношение к ремонту танчиков в Кубинке (ездил по выходным их чинить около 1.5 лет). Так вот. По моим ощущениям немецкая четверка намного более удобный в плане ТО танк. Проще устроен. Легче чинить.
По причинам меньшего запаса хода я вам написал.
В бою решает все не танк а танкисты.
(no subject)
Date: 2009-06-25 01:44 pm (UTC)Более того, решающее значение имеет мастерство танкистов плюс грамотное руководство ими.
Просто раз уж тут возник спор именно о танках, то интересно было разобраться именно в этом вопросе.
Кстати, раз у Вас такой потрясающий опыт, хотелось бы спросить: сколько времени занимает замена двигателя у танка? Вы чинили в том числе и танки старого образца? Немецкие в том числе?
Честно говоря, о том что Т4 проще устроен слышу едва ли не впервые ...
(no subject)
Date: 2009-06-25 06:16 pm (UTC)Ну, ничего особо потрясающего в нем нет. Так, гайки крутил :)
Есть народ и поболе меня в это дело вовлеченный до сих пор. И лучше разбирающийся.
Мы двигатели не меняли. То есть если вас интересуют нормо-часы, то надо смотреть в инструкциях по эксплуатации. А так расковырять все МТО сверху донизу все вынуть, обфотографировать как было (чтоб собрать правильно) занимало у нас несколько уикэндов.
Только танки старого образца и чинили. Вот сайт
http://www.kubinka.ru/newindex.php?id=5&lang=1
"Честно говоря, о том что Т4 проще устроен слышу едва ли не впервые ..."
Никак прокомментировать не могу. Это мое личное мнение.
(no subject)
Date: 2009-06-26 07:50 am (UTC)Кстати, друзья из Сибири говорят, что до сих пор вдоль железных дорог там стоят тысячи Т-34 в толстом слое солидола, готовые чуть что - в бой ...
(no subject)
Date: 2009-06-26 08:15 am (UTC)Но есть более поганые танки, и есть менее :)
А так да. Некоторый опыт позволяет с другой стороны подойти к мерянию миллиметров.
"Кстати, друзья из Сибири говорят, что до сих пор вдоль железных дорог там стоят тысячи Т-34 в толстом слое солидола, готовые чуть что - в бой ..."
Вряд-ли. Или у вас информация устарела. Т-34-85 из мобрезерва с 2005 начали на памятники раздавать. В кубинку около 5 штук, например, притащили для последующей раздачи. У нас в России послевоеныых девать некуда. Нахера 34-ки держать? А поля, уставленные Т-72 есть, да.
(no subject)
Date: 2009-06-26 12:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2009-06-25 06:20 pm (UTC)Себя нашел :) Ностальгия :)