Платить и каяццо! Платить и каяццо!

[varjag_2007]

Премьер-министр Польши винит в катастрофе самолета Качиньского российских авиадиспетчеров

Смоленской авиакатастрофы, которая 10 апреля 2010 года унесла жизни 96 поляков, в том числе президента Леха Качиньского, не произошло бы, если бы не было принято решение идти на посадку, заявил в эфире телеканала TVN24 премьер-министр Польши Дональд Туск.

По словам Туска, если бы российские диспетчеры аэропорта "Северный" не разрешили посадку Ту-154, катастрофы бы не произошло. "Это, в частности, одна из причин, по которым этот проект доклада МАК не кажется мне справедливым на все 100 процентов", - сказал он. Вместе с тем Туск подчеркнул, что катастрофа произошла по целому ряду причин, а не по одной причине.

Comments

[belvol.livejournal.com]

Об Авакове в Харькове уже реально не вспоминают.
"Последняя попытка выйти замуж" - это был летний цирк вокруг дороги через парк Горького. И потуги майдана, когда шла борьба на сотни голосов с Кернесом. Товарищ (А.) сошел с рельсов и тихо-мирно (пока что) сидит себе в депутатах облсовета. Идеи этой группы депутатов (уже не понятно к кому он примкнул - был и с оранжевым ющенко, и теперь с Тимошенко) совершенно никому здесь не нужны.

[varjag-2007.livejournal.com]

А кстати, как там сейчас с этой дорогой?

[aboutsport.livejournal.com]

наделал этот Сталин..

[idioluh.livejournal.com]

Хочу дожить по пятого раздела Польши. И чтоб играл полонез Огинского.

[balzatul.livejournal.com]

И случилось это в понедельник.
А в накануне играло "Утомлённое солнце". Хотя можно, конечно, и оригинал.

[severr.livejournal.com]

после Катыни - да мелочь какая то, да пусть забирают

[varjag-2007.livejournal.com]

Медведева?!!

Волшебная картинка

[yurayu.livejournal.com]

В духе "товарищ Сталин закладывает торф в Подмосковье"

Re: Волшебная картинка

[varjag-2007.livejournal.com]

Это демотиватор такой ходил после катастрофы, а Аваков - бывший оранжевый губернатор Харьковщины, посчитал, что это РЕАЛЬНОЕ ФОТО!!! И использовал в своей русофобской статье. Я быстренько сделала скрин до того, как ему объяснили и он убрал :))))))))))))))))

Re: Волшебная картинка

[fabius-bile.livejournal.com]

[balzatul.livejournal.com]

А если бы Россия не разработала этот Ту-154, то трагедии вообще бы не было.
А если бы России не существовало в том месте, то и тем более.
Было бы упрощением перекладывать на Россию лишь часть вины.

[balzatul.livejournal.com]

Был бы Боинг - обвинили бы берёзу. Делов-то.

[varjag-2007.livejournal.com]

Не спроектировали бы Ту-154, были бы менее виноваты. А еще менее были бы виновати, не выгони поляков из завоеванного ими по праву Кремля

[kvzh.livejournal.com]

Начинается! Что эти уроды на аэродром военный (тем более законсервированный уже года 2 как) полезли садиться - уже не помнят! Предлагали им в Москве, Питере садиться - отказались! Долго ехать до Козьих Гор. Ну приехали быстро.
Это все от того, что геббельсовскую версию расстрела поляков подтвердили в Думе. Говорил же - самим себя в говны зачем тыкать? найдутся тыкальщики. Так нет. Давай каяться, хрен знает за что. Теперь кушаем всяких Тусков, которые молчали в тряпку до этого бреда.

[amsterdam-4.livejournal.com]

Цілком очікувано, Мирославо, чи не так?

[varjag-2007.livejournal.com]

Після Катині-1 обов"язвоко мав бути рімейк

[mpotapoff.livejournal.com]

На свете нет ужаснее напасти, Чем идиот, дорвавшийся до власти!
(Леонид Филатов. Любовь к трем апельсинам)

[krivoshey.livejournal.com]

"парень с Чугуева" (ц) - лучший

[idealist-t.livejournal.com]

Слава Богу, хоть признают не одну причину. Наверно, и поляков расстреляли не только потому, что НКВД лютовал. Были и другие причины, немцы, например.

[vena45.livejournal.com]

А зачем же Вы, Мирослава, разместили эту явную польскую фальшивку, если даже Аваков ее убрал со своего блога? Найдется немало желающим поверить польскому консулу. Хотя в этом случае не надо быть даже криминалистом, чтобы со 100% уверенностью подтвердить грубо сфальсифицированную надпись "10 апреля 1940 года". И, навскидку, подтверждения: в слове "апреля" последний слог "ля" абсолютно идентичен последним двум буквам "ля" в вышеуказанном предлоге "для". А последние три цифры в "1940", т.е "940", написаны под разным углом наклона и во всей надписи НЕ ВЫДЕРЖАН общий каллиграфический почерк основной подписи. Совести у поляков не было и нет. Поэтому они спокойно и идут на подобные провокации. Хотя они знают кому и зачем их подсовывают.

[varjag-2007.livejournal.com]

Вы издеваетесь?

[Александр Романюк (from livejournal.com)]

Далёк господин Аваков как от народа, так и от Интернета. С этой же фотографией был демотиватор:" Тов. Сталин и Берия в Исландии размечают место под строительство вулкана Эйяфлятляйокудль".

[bill-oflading.livejournal.com]

Чем диспетчера винить, посмотрел бы, кто за штурвалом Борта №1 сидел. Вот мнение на этот счёт В.Ершова:
"...я говорю об элементарном непрофессионализме. И сомневаться в навыках капитана заставляет его малый налет вообще, а на Ту-154 - явно, вопиюще недостаточный. Чтобы освоить пилотирование такого сложного самолета как Ту-154, требуется немалый налет... Налет погибшего пилота был около 3500 часов (по словам его отца - 1930 часов), из них часть он налетал на Як-40, часть (если верить СМИ) в качестве штурмана(!) Ту-154, затем как-то стал командиром, и (если опять же верить СМИ) командирский налет на Ту у него был всего 200 часов. И этому недоучке (пусть талантливому) доверили возить президента! И этот военный летчик где-то набирался опыта полетов на сложнейшем в пилотировании лайнере, по несовершенным системам, подобным той, что установлена в Смоленске? И вообще - опыта полетов в сложных метеоусловиях? Я такой опыт набирал годами, в сотнях сложных заходов на разные аэродромы. Где и когда набирал их он?... Как помогал командиру экипаж? Этот самолет в одиночку пилотировать невозможно. Данные по экипажу тоже наводят на сомнения. Штурман (если верить СМИ) выпускался из училища бортмехаником. Условия погоды были именно смертельными: я бы, при всем моем опыте, не рискнул заходить по приводам в тумане 400, а он ничтоже сумняшеся полез.
Наземный контроль здесь ни при чем. Руководитель полетов дал экипажу заранее данные о плохой погоде, дал рекомендации по уходу на запасной. Он контролировал снижение и предупредил о полете ниже глиссады. Но летел-то пилот! Никогда не верьте словам: "пилот первого класса", "лучший среди лучших", "шеф-пилот президента". И там бывают всякие, и неисповедимы их пути к этому месту. " http://aleksy-lj.livejournal.com/170007.html

Дотянулся проклятый Сталин!

[fabius-bile.livejournal.com]