Названа предварительная причина крушения самолета

[varjag_2007]

За четыре дня проведенного расследования эксперты пришли к выводу, что пилоты самолета Ту-154М польского президента, разбившегося под Смоленском, до последнего момента могли избежать крушения, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на высокопоставленный источник, близкий к расследованию.
По его словам, проведенные следственные действия - реконструкция захода на посадку самолета президента Польши, а также результаты расшифровки бортового речевого самописца, - показали, что пилоты до последней секунды имели шанс избежать столкновения с землей, но допустили роковую ошибку.
Командир экипажа, несмотря на полученное предупреждение о плохой видимости в районе аэродрома "Северный", принял решение садиться. Во время снижения по глиссаде в условиях сильного тумана пилоты точно вышли на взлетно-посадочную полосу. Однако при подлете экипаж определил, что самолет не попадает в точку приземления, рассказал эксперт.

"В этот момент командир корабля и допустил роковую ошибку. Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо и одновременно попытался набрать высоту с разворотом. В результате лайнер крылом зацепил макушки деревьев, после чего самолет потерял управление", - заявил эксперт.
В тему:
 - Польский депутат, обвинивший РФ в убийстве Качиньского, извинился

 - Украинский "эксперт" утверждает, что самолетом управляли извне"

...Польща в глазах России – всегда была злом, которое должно было быть наказано. Во время катастрофы президентского самолета под Смоленском погиб как ее президент, так и целая когорта генералов, которые возглавляли вооруженные силы и спецслужбы независимой Польши.

Послевоенное государственное образование при согласии государств-победительниц было центром Варшавского военного договора. После получения поляками свободы посыпались режимы Восточной Европы, поддерживаемые Москвой. А вскоре развалился и сам колос на глиняных ногах, хоть и был опоясан грозными на вид ядерными ракетами устаревшей конструкции.

Ельцинская демократия в России приказала долго жить. В прежней супердержаве начали активно возрождаться надежды на возвращение позиций мирового страшилища. Уже начали материализоваться ностальгические стремления возродить прошлое империалистическое «величие».

Прежде всего для этого нужно повернуть под свое влияние буферную зону, которая состоит из независимых государств, народы и правительства которых категорически не хотят снова оказаться под московским «зонтиком». Спецоперация России против Грузии затормозилась лишь в конце ее реализации. Однако Россия еще не успокоилась относительно Закавказья.

Недавно к власти в Украине не без участия Кремля пришла новая власть. Некоторые лидеры уже не стесняются обнародовать свои стремления относительно вхождения в «союз» с Россией. И вопреки Основному Закону пытаются продлить пребывание иностранной военной базы (ЧФ РФ) на украинской территории.

Чехи и словаки почти в один голос начали заявлять: вот-вот должно произойти вторжение с востока. Невеселые ожидания свободных европейских граждан когда-то единой Чехословакии усиливаются воспоминаниями о 1968 годе, когда «братские» танки стояли в Праге. А перед советскими танкистами на площади факелом самосожжения загорелся студент Ян Палах...

Польша – твердый орешек. Российские спецслужбы бросают крупнейшие оперативно-агентурные силы на территории проживания славянских народов, а особенно польского, который дважды восставал против Российской империи в позапрошлом веке и дважды, – против Советской империи в веке прошлом.

Польский президент Лех Качинский твердо стоял на позициях суверенитета своего государства, невозвращения его под сферу московского влияния.

…Перед катастрофой командир экипажа трижды заводил самолет на посадку. И каждый раз российские диспетчеры видели на экранах локатора отклонение самолета на начальном этапе приземления, как по вертикали, так и по горизонтали. Диспетчеры сообщали об этом командиру самолета, и тот шел на вторую, а впоследствии по аналогичной причине – на третью попытку посадки.

Почему такая настойчивость? Перед собственными глазами пилота-командира приборы показывали параметры вполне нормального спуска и приземления.

Недавно самолет польского президента капитально ремонтировался в цехах российского авиазавода.

Возможно ли было вставить туда электронный чип, который искажает навигационные данные? При пожаре самолета это устройство сгорает, не оставляя никаких следов. Включается по радиокоманде с земли. Пилот видит на мониторе правильно избранное направление спуска и приземления. А в действительности все происходит с существенным отклонением – как по вертикали, так и по горизонтали. И катастрофа неминуемая.

Comments

[ravik-06.livejournal.com]

В чипе был дух Ивана Сусанина! :))

[pausha-li.livejournal.com]

С ухмылкой кривой под седыми усами,
Бредёт впереди самолёта Сусанин.
Оглянется дико в кромешном тумане –
И манит, и манит, и манит, и манит…

:)))

http://udaff.com/creo/106449.html

[evil-lack-shoe.livejournal.com]

...Польща в глазах России – всегда была злом, которое должно было быть наказано.

Когда они поймут как они на самом деле безразличны нам, это будет что-то совершенно невообразимое. Целая нация потеряет смысл своего существования... Ну точнее тот суррогат, который ей подсовывают.

[red-engineer.livejournal.com]

А у меня Польша с детства ассоциируется с передачей "В гостях у сказки"

[lsergei.livejournal.com]

Ага, я бежала за вами три дня, чтобы сказать, как вы мне безразличны... :)

[e-xanax.livejournal.com]

шпион, всовывающий чип в борт номер один это бондиана, чо.

[pan-szymanowski.livejournal.com]

>Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо

Сейчас где-то видел фотку места аварии с воздуха. Обломки лежат так, что видно, что самолет явно промахивался мимо полосы влево. То есть не просто "не дотянул", а еще и мимо садился. Видимо пилот это заметил и пытался в последний момент резко дать вправо.

[varjag-2007.livejournal.com]

У меня в камментах вчера тоже есть.

[l-matveev.livejournal.com]

Так, для сведения: На Ту-154, да и вообще на всех пассажирских самолетах форсажа нет. Кроме Ту-144, но он уж 30 лет как не летает. Вывод двигателя на максимальный режим не есть форсаж.

[chapaev69.livejournal.com]

Извинился он... Нам вот телеграммы приходят в газету из Одессы, где пишут, что авария не была случайностью... Позже выложу

[varjag-2007.livejournal.com]

Свидомые?

[(Anonymous)]

Мне почему-то кажется, что Россия извлекла уроки из дела Бандеры - политических покойников убивать вредно.
Посему вся эта конспирология остается уделом чересчур нервных.
KAV

[varjag-2007.livejournal.com]

Угу

[sozecatel-51.livejournal.com]

"Пей! И дьявол тебя доведет до конца!\ Йо-хо-хо!\И бутылка рому!"

[neeger.livejournal.com]

что за бред ??? :)
чип который искажает навигационные данные ;)) на снимке со спутника видно, что он не дотянул очень даже много...и промахивался он не на 100-200 метров.

[de-bugging.livejournal.com]

симуляция падения самолета согласно польским источникам:
http://www.dailymotion.com/video/xcwy3j_jak-doszyo-do-katastrofy-prezydenck_news

[lsergei.livejournal.com]

Ошибка пилота. Что ж ничего другого ожидать не приходится от такого расследования.

Только поверит ли кто в нее - тот, кто знает какие там пилоты?

[akknodd.livejournal.com]

от какого "такого"? претензии, что вас не позвали? или не хватает веб-камеры 24/7?

[annas1978.livejournal.com]

ище долго будут обговаривать эту тему

[lacmus.livejournal.com]

встроили чип.. и Перед самолетом Качиньского внезапно появился громадных размеров Путин и перднул, напустив таким образом жуткий туман, и самолет потерпел аварию. (http://m-yu-sokolov.livejournal.com/1270758.html)

Не надо про саратовские чипы...

[paleolis.livejournal.com]

Капитальный ремонт самолёта президента Польши в Саратове не распространялся на навигационное оборудование в кабине пилота. Там после уже в Варшаве были установлены американские средства навигации, поставленные из США. Все они могли быть напичканы какими-угодно чипами, пищалками и тарахтелками, произведенными американцами на любые случаи жизни/смерти. Борт N 1 - это же командный пункт главнокомандующего одной из крупнейших стран НАТО! Опознователями свой-чужой натовцы с нами не делятся.

Re: Не надо про саратовские чипы...

[l-matveev.livejournal.com]

В Самаре.

американская система навигации

[santa-claus-rpm.livejournal.com]

"Совсем недавно самолет польского президента был оснащен американской системой навигации. Лучшей и новейшей. Ведь это самолет президента, а навигация произведена в стране, самой дружественной польской демократии.

Одна ошибка этой системы, и пилоты «видят» землю на 52 метра «ниже», чем это есть на самом деле. Ошибка или «ошибка»? Это вопрос для следствия."

http://nstarikov.livejournal.com/106712.html

Re: американская система навигации

[l-matveev.livejournal.com]

Навигационная система и система посалки самолета - это две разные системы.
Навигация - это выйти к аэропорту. Оддна ошибка этой системы и самолет не выйдет к аэропорту, заблудится. потеряется и будет летать пока керосин не кончится.
посадка - это сесть на полосу
Это же так просто

[rbv.livejournal.com]

http://www.trinitas.ru/rus/doc/0016/001b/00160112.htm


О том, что западные специалисты уделяли и уделяют особое внимание СВЧ лучевому оружию функционального поражения свидетельствует приведенный ниже отрывок из книги высокопоставленного работника британских спецслужб Джона Колемана «Комитет 300, Тайны Мирового Правительства», Москва, изд. Витязь, 2000 (перевод с английского):

«Римский клуб», действуя по приказу Комитета 300 об устранении генерала Улъ Хака, без угрызений совести пожертвовал жизнями ряда военнослужащих США, находившихся на борту самолета, включая группу «Оборонного разведывательного агентства»,(US Defense Intelligence Agency), возглавляемую бригадным генералом Гербером Вассомом. Генерал Улъ Хак был предупрежден турецкой секретной службой, чтобы не летал на самолетах, так как стало известно, что планируется взорвать его самолет в воздухе. Учитывая это, Улъ Хак взял с собой группу военнослужащих из Соединенных Штатов в качестве «страхового полиса», как он объяснил узкому кругу приближенных советников.

В моей работе 1989 года «Террор в небе» я дал следующее описание происшедшего: «Незадолго до того, как «С-130» Улъ Хака взлетел с пакистанской военной базы, рядом с ангаром, в котором стоял С-130, был замечен подозрительный грузовик. С диспетчерской башни дали предупреждение службе охраны, но пока успели что-либо предпринять, самолет уже взлетел, а грузовик уехал. Через несколько минут самолет неожиданно начал делать петлю Нестерова, а затем врезался в землю и взорвался. Объяснений подобного поведения С-130 не было, самолет, имел отличную репутацию по безопасности полетов, а совместная Пакистано-американская комиссия по расследованию катастрофы не обнаружила ошибок пилота или каких-либо механических или структурных неполадок. Неожиданная петля Нестерова — это, так сказать, признанная «торговая марка» самолета, пораженного импульсом ЭНЧ.

То, что Советский Союз имел возможность производить приборы, генерирующие высокоамплитудные, радиочастоты, было известно на Западе по исследованиям советских ученых, работавших в отделении интенсивного релятивистского электронного излучения Института атомной энергии им. Курчатова. Среди этих специалистов был и и специалисты по рентгеновским лазерам.

То, что здесь написано разумеется чушь, никакого СВЧ оружия функционального поражения в 1988 году (в год гибели Зия Уль Хака) СССР не обладал. Но сегодня такое возможно и я не уверен, что на Западе такое оружие не создано. В России, я уверяю, его нет.

Извиняюсь за оффтопик

[alshestun.livejournal.com]

Здравствуйте!

Вероятнее всего вы слышали о моей истории, гремевшей в интернете в
конце прошлого года. И вот я снова здесь. Борьба за правду должна
увенчаться успехом! Огромная просьба ко всем небезразличным:
прочитайте статью "МВД раздает фальшивые паспорта операм Чтобы
отбирать бизнес?" (http://www.mk.ru/editions/daily/article/2010/03/28/456904-mvd-razdaet-falshivyie-pasporta-operam.html) Мне нужна Ваша помощь!

Ещё раз приношу извинения за оффтоп.

[cerisaurus.livejournal.com]

//Перед катастрофой командир экипажа трижды заводил самолет на посадку. И каждый раз российские диспетчеры видели на экранах локатора отклонение самолета на начальном этапе приземления, как по вертикали, так и по горизонтали. Диспетчеры сообщали об этом командиру самолета, и тот шел на вторую, а впоследствии по аналогичной причине – на третью попытку посадки.//

По последним данным:http://www.echo.msk.ru/programs/svoi-glaza/671220-echo/
три раза на посадку в тумане заходил предыдущий самолет Ил-какой-то. На четвертый раз ушедший на запасной аэродром.
А борт Качинского зацепил деревья на первой же попытке.

Придется бедолагам корректировать версию о рос. диверсии.

[oper-1974.livejournal.com]

Суверенные,независимые,польские правила посадки воздушных судов.Они ведь тоже славяне,хоть слегка и онемеченные.

прямо "корабль безумцев"

[shelmenko.livejournal.com]

При всем том, что это катастрофа и горе, это еще и "естественный отбор" в кругах польских политиков.
Безбашенная компания, живущая только шоу и для шоу, стала жертвой своего же представления. Трудно долго прожить напрочь игнорируя реальность ;)

Re: прямо "корабль безумцев"

[varjag-2007.livejournal.com]

Угу. И сукдя по показанным хоть и не очень многочисленным протестам против захоронения Качиньского в Вавеле, соблюдя церемонию и отойдя от искусственно накрученнойц атмосферы, поляки вряд ли под влиянием героизации покойника отдадут голоса ПиС

[lfhkeytxrf.livejournal.com]

а ну их. Мир их праху.

А там из-за чего гепнулись, абсолютно фиолетово.

Значит таков их "кысмет"